Grand Prix-Tagebuch 2011 Teil 10: Deutschland

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Bei 34°C düsten wir erst über den Grand Prix-Kurs und dann über die Nordschleife. Anschliessend musste Sutil die Motorhaube des Techart GT2 öffnen, um das Aggregat mit kühlender Frischluft zu versorgen. Am Grand Prix-Wochenende drohte niemand mehr, ...

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